- Главная /
- Обслуживание /
- Обслуживание вариатора
Обслуживание автомата Toyota Corolla e180
Под обслуживанием автоматической коробки на Королле, а именно вариатора в первую очередь подразумевается - замена рабочей жидкости!
Как мы знаем из таблицы ТО - дилеры ни как вариатор не обслуживают - жидкость залита на весь срок службы! Но какой это будет срок!? Не известно.
Без проблемная и долгая работа любого вариатора зависит от рабочей жидкости, и наши акпп на Королле с 2013 г.в.: K311, K313 - не исключение.
В среднем, большинство владельцев и мастеров, рекомендуют менять рабочую жидкость в CVT каждые 40 000 км. Желательно с обновлением масла не менее на 70-80%, для этого необходимо сделать 2-3 слива.
Так же есть мнение, что масло в CVT на Королле лучше менять раз в 80 000 км. Но я думаю, чем чаще тем лучше.
Хоть официалы не меняют масло в вариаторе, но бюллетень по замене есть, посмотреть можно здесь: Официальная инструкция по замене жидкости в вариаторе Corolla e180
Чтобы правильно выставить уровень рабочей жидкости в вариаторе понадобится диагностический прибор, какой выбрать для Toyota Corolla e180 смотрим в статье: сканеры
Расходные материалы для замены
Оригинального фильтра для вариатора K311 - НЕТ.
Но есть не плохой аналог:
JS Asakashi JT494K - самый популярный!
Ещё аналоги:
Cob-web 113200
Deppul DEA0W05T
SCT SG 1096
ZZVF GRA0W05
В вариаторы заливалось два типа рабочей жидкости. На заливной пробке, которая расположена за локером левой арки, выбито: TC либо FE. Это обозначение масла.
Toyota 08886-02505 - FE
Toyota 08886-02105 - ТС
В системе акпп залито: 7.6 литров. Для замены двойным сливом понадобится - 2 канистры: 8 литров!
Аналоги:
RAVENOL CVT KFE Fluid (4014835803725) - FE
Прокладку поддона акпп желательно приобрести оригинальную!
Номер в каталоге:
35168-12091
При каждой замене необходимо менять прокладки на сливной и заливной пробках!
Прокладка пробки сливной масляного поддона: 90430-18008
Уплотнительное кольцо заливной пробки: 90430-12008
Рейтинг статьи:
Просмотров: 47071
Опубликованна : 2018-05-10